本文摘要：
新能源动力船来了！ 克日杭州全航区首艘磷酸铁锂电池动力船舶“浙杭清卫40”顺利完工杭州航区迎来环保“新利器”。杭州交通运输治理服务部门全程到场了该船舶的制作历程并对磨练节点严格把关确保船舶质量。 杭州交通运输治理服务部门多方面查阅设计规范及专业资料对锂电池的应用情况及设备部署提出了高要求。 锂电池具有高度环保以及体积小、重量轻、比能量大、电压高、寿命长的优点。
新能源动力船来了！
克日杭州全航区首艘磷酸铁锂电池动力船舶“浙杭清卫40”顺利完工杭州航区迎来环保“新利器”。杭州交通运输治理服务部门全程到场了该船舶的制作历程并对磨练节点严格把关确保船舶质量。
杭州交通运输治理服务部门多方面查阅设计规范及专业资料对锂电池的应用情况及设备部署提出了高要求。
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锂电池具有高度环保以及体积小、重量轻、比能量大、电压高、寿命长的优点。可是其使用条件相对苛刻且在高温情况下易发生燃烧甚至爆炸危险因此该船对于探火和报警、通风系统、灭火以及脱险通道的要求极其严格。
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为了深入贯彻省交通厅关于打赢蓝天守卫战以及污染防治攻坚战的行动计划部署杭州交通运输治理服务部门在将“浙杭清卫40”纳入公务船制作计划伊始便把磷酸铁锂电池作为该船的动力源作为了必选项。
“浙杭清卫40”船长19.95米型宽4.8米型深1.6米主机由两组磷酸铁锂电池组提供动力该船在满载吃水条件下最大设计航速为12km/h满载负荷续航达4小时。
“浙杭清卫40”是以“环保理念”为焦点并加入了“现代感以及前卫”的因素设计的。该船为钢质、单甲板、单底、单舷、尾机型、双机、双桨、双舵、磷酸铁锂电池组为主动力源、纯电力推进的内河保洁辅助船。
船舶设置了货舱内置集成式垃圾收集箱主要负担京杭运河航道内垃圾收集、运送等任务设计航区为内河C级类型属载货船舶。
“浙杭清卫40”接纳了牢固式七氟丙烷灭火系统与此同时还配备了8具手提式七氟丙烷灭火器。锂电池舱接纳了“A-60”级防火分开结构并设有事情时不发生火花的风机该风机在探测到可燃气体时可增加换气次数并自动启动应急抽风机。船体施工质料均具备不燃性在最大水平上保证了船舶的航行宁静。
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下一步杭州交通运输治理服务部门将继续迎“蓝”而上不仅要对新建船舶提出更高的环保要求更要对现有船舶接纳更有力的环保措施并以越发坚定的刻意打造都会“绿色交通”手刺打赢“蓝天守卫战”。
泉源：治理中心
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